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4500米载人潜水器:性能超蛟龙 有颗“中国心”

转自央?#26377;?#38395;2017-08-05 14:04


近日,重点研发计划深海关键技术与装备重点专项,国产4500米载人潜水器,在广东文冲船坞码头与探索一号作?#30340;?#33337;会合。

安装调试和检查合格后 将开展海上试验

?#20204;?#27700;器的副总设计师叶聪表示,路上基本上两个小时都会检查一次,经过48个小时运输,这个潜水器一颗螺丝都没松,已经顺利地在探索一号新家安家了。




叶聪表示,从原来的水池试验环境,到母船?#31995;?#30495;实作业环境,对潜水器?#27492;擔?#26159;一个需要磨合与?#35270;?#36807;程。

根据工程进度,国产4500米载人潜水器与作?#30340;?#33337;探索一号汇合之后,将在码头进行一系列的安装调试和检查。在各项验收合格之后,潜水器将开展海上试验工作。

为什么要研制4500米载人潜水器

蛟龙号已经能够载人下潜到7000米的海底,那为何我国还要研制4500米载人潜水器呢?

提升国产化率 掌握核心技术



在外型上,蛟龙号4500米载人潜水器并没有太大的区别,只是新的潜水器拥有一颗中国心。专家介绍说,蛟龙号上有许多部件都是进口的,而此次我国自主研制的4500米载人潜水器的核心部件全部实现了国产化,整体国产化率超过了90%

性能较蛟龙号有大幅提升

在性能方面,这次研制的4500米潜水器也比先前的蛟龙号有大幅提升。比如,4500载人米潜水器的载人舱有5个观察窗,比蛟龙号增加了两个侧窗,在海?#36164;?#37326;变大;另外,4500载人米潜水器用锂电池替代了原来的银锌电池,电池可用次数,也从原来的50次增加到了500次。




不仅如此,此次研制的4500米载人潜水器,还把每一次单次下潜的投入的经济成本降下来了。叶聪表示,这是在蛟龙号的基础?#31995;?#19968;个很大的改进和提高,有很好的作业能力。

第三 为万米潜器铺路 培养深潜人才

另外,不仅是国产化率在提升,更重要的是,目前的4500米载人潜水器,更像是一座桥?#28023;?#36830;接着我们的蛟龙号和未来的万米载人潜水器。而通过这台潜水器,也培养了中国载人深潜的后备力量。

为什么要将下潜深度设计在4500米?

专家解释说,选择4500米,是一个非常合?#23454;纳?#24230;,因为这个深?#28982;?#26412;上覆盖了我们的主要海域和海域资源可开发?#32435;?#24230;。





中船重工4500米载人潜水器总设计师胡震介绍说,4500米深度覆盖我们整个南海的探测、下潜开发等?#26085;?#26041;面的需求。就是现在研究的一些热点领域,比如像海底的热液硫化物、海底的冷泉等,它们?#32435;疃然?#26412;上都是在3000米左右。

世界上海底深的地方,深度超过一万米。此次新的载人潜水器4500米的探测能力,并不是我国自主研制的目标。在4500米的基础上,未来我国的载人深?#34987;?#20250;有更多的期待。




胡震还表示,目前我国已经部署了11000米深度的项目,现在开始研发,预计能在2020年下水。








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